Импорт российского авиатоплива из Беларуси вырос почти в четыре раза в мае 2026 года
Рост импорта связан с сокращением внутреннего производства и запретом экспорта авиакеросина в РФ
В мае 2026 года Россия значительно увеличила импорт авиационного керосина из Беларуси — до 5,17 тысячи тонн, что почти в четыре раза превышает показатель аналогичного периода прошлого года. За первые десять дней июня из соседней страны было импортировано уже 2,6 тысячи тонн авиатоплива.
Факторы роста импорта и ограничения внутреннего производства
По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), общий объём производства авиатоплива в России в 2025 году составил около 11,4 млн тонн. Однако часть мощностей была выведена из строя: Московский нефтеперерабатывающий завод в Капотне, который обеспечивал примерно 1,4 млн тонн топлива, приостановил работу в середине июня после атаки беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). По информации агентства Reuters, завод не возобновит производство как минимум до зимы.
Снижение производства на ключевых предприятиях привело к увеличению необходимости импортных поставок. Кроме того, российские власти запрещают экспорт авиатоплива с 1 июня до 30 ноября 2026 года, впервые введя такой запрет в истории. В ряде аэропортов РФ уже отмечаются ограничения на заправку воздушных судов, что связано с дефицитом топлива внутри страны.
«Рост поставок связан со снижением объемов производства», — отмечают эксперты рынка.
Обсуждается также возможность ввоза авиационного топлива JET A-1 морским путём и его смешения с российскими марками для обеспечения стабильности поставок, что может стать временным решением дефицита.
Влияние на топливный рынок и логистику в регионах
Проблемы с топливом затрагивают не только авиацию. Более 30 регионов России ввели ограничения на продажу автомобильного топлива. Особенно остро ситуация проявилась в аннексированном Крыму, где перебои с бензином вызваны ударами украинских войск по российской логистике на оккупированных территориях. Эти проблемы постепенно перешли на другие регионы РФ на фоне продолжающихся воздушных атак на российские нефтеперерабатывающие заводы.
По оценкам Reuters, производство бензина к концу июня упало на 25% в годовом выражении. В связи с дефицитом Россия обратилась к Казахстану с просьбой приобрести 50 тысяч тонн бензина для стабилизации внутреннего рынка.
Таким образом, рост импорта авиатоплива из Беларуси — это часть широкой тенденции, вызванной сочетанием снижения внутреннего производства, военных действий и ограничений на экспорт, что напрямую влияет на доступность топлива и стабильность рынка в России.
